El pequeño Escort destacó en diversos rallies con su motor Twin Cam, mostrando una gran polivalencia y resistencia. Su siguiente evolución fue el Escort RS1600, un buen coche para correr en el Grupo 2 del campeonato mundial de rallies y que incorporaba varias piezas de alto rendimiento. Como alternativa más económica, Ford ofreció en los mismos años el Escort Mexico, con motor y prestaciones más modestos.
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